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Retour sur l’assemblée du Mouvement pour un transport public abordable (MTPA)

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Une soixantaine de personnes se sont réunies le 5 décembre dernier pour souligner les pas importants vers une tarification sociale!

En effet, il y a tout juste un an, l’enjeu de la cherté du transport en commun n’était pas couvert par les grands médias, et la population en générale n’adhérait pas aussi largement à cette revendication.

La campagne électorale municipale a été une occasion idéale de parler du sujet, car les 2 principaux partis en lice l’ont inclus dans leur plate-forme électorale. Projet Montréal a d’ailleurs reconnu l’importance d’aller de l’avant avec une telle mesure durant son mandat et c’est certain que le MTPA saura accompagner les élu.e.s et la mairesse vers une telle mesure. D’ailleurs, Gatineau sera la première ville québécoise à implanter un tarif social prochainement. La prochaine étape importante pour le MTPA sera de prendre part aux consultations publiques annoncées par l’Agence régionale de transport métropolitain.

L’assemblée, qui s’est tenue au CÉDA, a permis de lancer une campagne de sensibilisation aussi amusante que touchante! Tout le monde peut y participer ! Envoyez-nous vos photos au actioncommunautaire@projetpal.com

Pour le site internet du MTPA

Pour la page Facebook du MTPA

Baisse des taux d’inoccupation et hausse des loyers à Montréal

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La Société canadienne d’hypothèques et de logement (SCHL) a publié cette semaine son rapport annuel sur le marché locatif au Canada. Ce rapport recense l’évolution des taux d’inoccupation et les augmentations de loyer dans plusieurs provinces et grands centres urbains du pays.

Pour ce qui est de la ville de Montréal, incluant le Sud-Ouest-Verdun, les risques d’une pénurie de logements sont élevés et les probabilités de ne pas être en mesure de se loger sont haussées par rapport à l'année précédente.

Pour en savoir plus

Les positions du quartier lors du Comité bon voisinage du nouveau pont Champlain

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Lors du comité bon voisinage du nouveau pont Champlain du 28 novembre dernier, Signature sur le Saint-Laurent (SSL), le promoteur du projet, et Infrastructure Canada, nous ont présenté l’évolution des analyses sur les murs antibruit à construire le long de l’autoroute 15. Malheureusement, les études de bruits n’étaient pas encore complétées pour le secteur du Sud-Ouest, mais nous en avons profité pour rappeler nos positions de quartier :

  • Partager toutes les études de bruit pour le secteur Pointe-Saint-Charles
  • Dans les études de bruit, inclure l’évaluation du bruit émis par les trains circulant sur l’antenne Butler
  • Lors de l’analyse, prendre en compte le problème de réflectivité du bruit par les murs du côté de Verdun et le bruit des trains en mouvement vers le quartier habité pour s'assurer qu'il n'y a pas d'impacts additionnels.
  • Le cas échéant, collaborer avec le CN pour implanter des mesures antibruit du côté est de l’antenne Butler pour réduire le bruit émis par les véhicules circulant sur l’autoroute et les trains en mouvement sur la voie ferrée
  • Présenter dès que possible un plan d’action et une stratégie d’intervention pour aménager un accès au fleuve pour piétons et cyclistes à partir du parc Marguerite-Bourgeoys grâce à la construction d’une passerelle surélevée.

Les représentant.es de SSL, Infrastructure Canada et la Ville de Montréal nous ont assuré de leurs collaborations dans ces dossiers. De notre côté, nous allons continuer à veiller au grain pour que nos besoins locaux soient pris en compte dans ce grand chantier montréalais.

Pour en savoir plus sur le Comité de bon voisinage

La cyberlettre d´Action-Gardien

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