Un quartier à prolonger sur les terrains du CN

(Page en cours de réactualisation.)

Les citoyens au cœur du développement de leur quartier !

Les terrains du CN sont vacants depuis la fermeture d’Alstom en 2003. Ce qui adviendra sur ces terrains sera déterminant pour l’avenir du quartier. Cette immense friche industrielle est le dernier grand espace à développer dans Pointe-Saint-Charles où il est possible de faire des gains pour le quartier, notamment en termes de logements et de services pour la population.

La Table Action-Gardien a fait du développement des terrains du CN une priorité. Depuis 2003, citoyens et groupes communautaires se mobilisent pour développer des propositions et illustrer ce que nous voulons pour les anciens ateliers du CN et pour le quartier : un développement qui prolonge le quartier dans la continuité, qui répond aux besoins et aspirations de toute la population, qui améliore les conditions de vie de tous.

Nous avons réalisé un projet d’ensemble suite à l’Opération populaire d’aménagement sur le CN en 2007, ainsi que des propositions plus détaillées sur l’habitation et le milieu de vie en 2008.

Nous nous sommes donnés des moyens pour développer nos positions et les faire connaître, pour avoir une prise sur l’avenir de la Pointe et faire en sorte que le quartier s’agrandisse en faveur de la communauté !

Dernières nouvelles

Les mémoires déposés à l'OCPM le 1er octobre 2009 dans le cadre des consultations entourant le développement des terrains du CN

consultez nos mémoires en cliquant ici Vous y trouverez le mémoire d'Action-Gardien, du comité Opération populaire d'Aménagement (OPA), du comité sécurité alimentaire, du comité bâtiment no 7 ainsi que notre dernier communiqué de presse.

Les terrains du CN : 1 quartier, 3 projets, 1 propriétaire

Des séances d’information ont eu lieu en septembre dernier (2009). C’était une occasion d’avoir de l’information et de poser des questions sur les projets des promoteurs.

Les accès pour les camions : des réponses inacceptables
Le propriétaire et la Ville veulent ouvrir un accès permanent sur Sébastopol en supprimant le parc de la Congrégation. Les projets sur la table auraient donc pour conséquence l’augmentation du camionnage au cœur du quartier et le sacrifice du parc de la Congrégation pour en faire une voie de camionnage. Or ce qu’il faut c’est :

• Réaliser l’accès Marc-Cantin, dès maintenant, AVANT la reprise des activités
• Garder l’entrée sur Sébastopol telle quelle, comme sortie d’urgence
• Garder le parc de la Congrégation

Au nord, le projet de l’Agence Métropolitaine de Transport (AMT) Nous n'avons pas d’information détaillée sur le projet. L’AMT est restée très foule sur ses intentions. Pourtant, leur projet de maintien des activités ferroviaires avec garages et ateliers pour l’entretien des trains pourrait avoir des conséquences sur le quartier.

Au milieu du site, des activités industrielles et commerciales, propriété du groupe MACH
Le Groupe Mach demande un changement de zonage pour une très grande variété d’activités, dont certaines pourraient causer des nuisances dans notre milieu de vie : pollution, bruits, vibrations, poussières, circulation de poids lourds, etc. Il faut demander à la Ville de réduire les usages permis, pour une meilleure cohabitation entre les secteurs résidentiel et industriel. C’est notre quartier, notre milieu de vie est situé juste à côté de ces bâtiments industriels.

Au sud, un projet résidentiel réalisé par le promoteur SAMCON 854 logements, dont 25 % de logements sociaux communautaires (210 unités) et 15 % de logements abordables. Cela donne 60 % de logements dont on ne sait rien. Pourtant notre position est claire, 40 % de logements sociaux et 100 % du site « abordable », pour tous les types de ménages. Le projet résidentiel doit respecter l’identité du quartier et se réaliser dans le prolongement de ses rues. Les logements sociaux et communautaires devraient être répartis dans tout le site, et non pas concentrés dans l’une des parties.

Faisons-nous entendre à propos des projets de développement des TERRAINS DU CN

Maintenant il faut réagir et donner notre opinion en réponse à ces projets. Il faut le faire avant le jeudi 1er octobre. C’est la date limite pour envoyer un mémoire à l’OCPM.

Pourquoi est-ce important de donner son opinion ?
Plusieurs questions importantes ne sont pas du tout réglées : transport lourd et accès au site, activités industrielles permises, etc. Or, le développement du site du CN doit être une opportunité pour le quartier. Il doit permettre de faire des gains et d’améliorer les conditions de vie de tous. On ne laissera pas des développeurs publics et privés dégrader notre milieu de vie.

Comment déposer un mémoire ?
(extrait du site de l’OCPM : www.ocpm.ca ) Tout le monde peut déposer un mémoire et donner son opinion. Un mémoire, ce n'est pas obligé d'être long ! Une demie-page peut suffire à exprimer votre opinion. On peut déposer un mémoire par écrit le 1er octobre, et le présenter oralement les 6 et 7 octobre lors des séances d'audition des opinions de l'OCPM. On peut aussi déposer un mémoire sans présentation orale. On peut aussi prendre la parole seulement sans déposé de document écrit.

En règle générale, un mémoire contient les éléments suivants :

• le titre du projet (Développement des anciens ateliers du CN)
• le nom de la personne ou du groupe qui soumet le mémoire, peut-être même une courte présentation ;
• pourquoi on est préoccupé par le projet;
• des opinions sur l’ensemble du projet ou sur un aspect en particulier;
• des suggestions et des commentaires pour améliorer le projet.

Les personnes et organismes qui sont intéressés à s’exprimer ou à déposer un mémoire sont invités à transmettre copie de leur mémoire avant le 1er octobre à 16h00 au bureau de l’Office de consultation publique de Montréal, à: M. Gilles Vézina Office de consultation publique de Montréal 1550, rue Metcalfe Bureau 1414 Montréal (Québec) H3A 1X6 Par courriel : gvezina.p@ville.montreal.qc.ca Si vous désirez également faire une intervention orale (avec ou sans mémoire) vous devez vous inscrire avant le 1er Octobre 2009 à 16h00 en téléphonant au 514 872-8510.

Les consultations de l'OCPM sur les terrains du CN auront lieu les 15 et 16 septembre 2009

Le 15 septembre 2009 : Présentation générale du projet
À 19h au sous-sol de l'Église Saint-Charles, 2115 rue Centre Metro Charlevoix

Le 16 septembre 2009: Programme de gestion des sols / Accès au site et circulation
À 19h au sous-sol de l'Église Saint-Charles, 2115 rue Centre Metro Charlevoix

Le 6 octobre 2009: Auditions des mémoires des personnes et organismes qui désirent s'exprimer
À 19h au sous-sol de l'Église Saint-Charles, 2115 rue Centre Metro Charlevoix

Toute la documentation relative aux consultations est disponible sur le site de l Office de consultation publique de Montréal (OCPM)

Suites de l’incendie

Le 15 novembre dernier (2008), suite au grave incendie qui a détruit le complexe nord, la table de concertation communautaire de Pointe-Saint-Charles, Action-Gardien, est intervenu publiquement pour dénoncer la négligence du propriétaire, de JC Fibers et des autorités municipales dans la gestion de ce site d’une grande valeur patrimoniale pour la communauté.

Les citoyens étaient nombreux à la séance du conseil d’arrondissement qui a suivi cet incendie, le 2 décembre dernier, pour faire part de leurs inquiétudes et de leurs interrogations quant à l’avenir des bâtiments et du site, comme le relate l’article paru dans la Voix pop - L’incendie aux anciens ateliers du CN suscite des interrogations - le 10 décembre dernier.

Bien que la mairesse Mme Montpetit ait fait part d’une série de mesures prises par l’arrondissement ainsi que les demandes adressées au propriétaire, aucune réponse précise n’a été donnée au sujet des délais imposés pour le nettoyage du site, des mesures concrètes de protection du bâtiment et de sécurisation des lieux, de même que les usages actuels qui sont faits dans les autres bâtiments sur le site.

Pour en savoir plus, consulter notre communiqué.

• Communiqué - 14 décembre - Inquiétude chez les citoyens : quelles suites pour la protection du site et le développement des anciens ateliers du CN de Pointe-Saint-Charles
• Revue de presse - Incendie aux ateliers du CN

La mise en réserve pour l’AMT contestée par M. Chiara, propriétaire des terrains du CN

Le 10 septembre dernier, à la demande de l’AMT, le gouvernement du Québec impose par décret une réserve foncière sur la portion est des terrains du CN sur laquelle s’élevait le complexe nord récemment détruit par les flammes. L’Agence métropolitaine de transport(AMT) projette d’y construire un nouveau centre d’entretien pour les voitures et les locomotives des trains de banlieue de Montréal.

Or, dans un article paru le 13 décembre dans La Presse, on apprend que Vincent Chiara du Groupe Mach, le propriétaire des terrains du CN, a déposé une requête à la Cour supérieure du Québec qui conteste le décret du gouvernement autorisant une réserve foncière. Cette requête sera débattue le 7 janvier prochain.

Pour en savoir plus, consulter la revue de presse.

• Revue de presse - AMT et terrains du CN

Incendie dans les ateliers du CN : négligence du propriétaire, de JC Fibers et des autorités municipales

Dans la nuit du 14 novembre dernier, un terrible incendie a détruit une partie des ateliers du CN

Les citoyens et les organismes communautaires, regroupés autour de la table de concertation Action-Gardien de Pointe-Saint-Charles, étaient intervenus à plusieurs reprises depuis le début de l’année 2008 pour dénoncer, auprès de l'arrondissement Sud-Ouest, les nuisances liées à l'utilisation des anciens bâtiments et terrains du CN.

L'utilisation de ces immenses bâtiments laissés à l'abandon par la compagnie JC Fibers pour stocker des tonnes de papier, un usage illégal et non permis sur ce site, inquiétait les citoyens depuis plusieurs mois déjà.

• Communiqué - 15 novembre - Une partie des ateliers du CN brûle à cause de la négligence du propriétaire et des autorités municipales, malgré les avertissements répétés des citoyens
• Press release - November 15th - Part of the CN Workshops is destroyed by fire because of negligence on the part of the owner and municipal authorities,despite repeated warnings from citizens